Podívejte se, jak se jezdí v Praze 10 na kole. Odbočovali jsme z třípruhové Švehlovy výpadovky na frekventovanou Práčskou ulici. Jeli jsme z Hostivaře na Zahradní Město.
Pro cyklistu, který není zvyklý na velkoměstskou dopravu, je průjezd křižovatkou Švehlova x Práčská děsivý zážitek. Kličkuje se ve čtyřech pruzích, přes tři přechody pro chodce a dopravu řídí dva semafory.
Přijíždíme z Hostivaře skrze křižovatku s Pražskou ulicí. Švehlova se rozšiřuje na čtyři pruhy – doprava se odděluje záliv autobusové zastávky Obchodní centrum Hostivař, pravým jízdním pruhem jedou pomalejší auta a samozřejmě také cyklisté, prostředním pruhem jedou rychlejší auta a do levého odbočovacího pruhu se řadí auta, která míří na Zahradní Město.
Přechod pro chodce kříží ulici na konci autobusového zálivu. Propojuje obchodní dům Vivo, tramvajovou a autobusovou zastávku, což znamená, že chodci ho hojně využívají. Dopravu na něm řídí semafor. V pravém a levém pruhu je namalovaný prostor pro cyklisty (neboli předsunutá stopčára). Vodorovné značení V 19 slouží pro cyklisty čekající na červenou. Ti se mohou bezpečně zařadit před auta, jsou pro řidiče lépe viditelní a při naskočení zelené se rozjíždějí jako první, což zvyšuje jejich bezpečnost při průjezdu křižovatkou. Podle Zákona o silničním provozu je cyklista povinen ho využít. V případě, že se vozidla pohybují pomalu nebo stojí za sebou, může je cyklista předjíždět nebo objíždět zprava i zleva.
Před přechodem se musíme zařadit z pravého, přes prostřední, do levého odbočovacího pruhu. Je nutné být rychlý, opatrný a dát o svém úmyslu dostatečně napřed vědět řidičům v autech za námi.
Když padne na semaforu zelená, rozjíždíme se z červeného cykloboxu, ale předjíždí nás v našem pruhu několik aut. Ty pak zase musíme zprava předjet my, abychom se dostali do dalšího boxu předsunuté stopčáry. Zastavuje nás semafor na složité křižovatce. V minulých letech se zde stalo několik smrtelných nehod zaviněných automobilisty.
Na zelenou se rozjíždíme všichni. Zprava doleva jedou cyklisté v cyklopruhu, který nejednou zjevil na asfaltu, dva pruhy pro auta vpřed, levý odbočovací pruh doleva a ještě k tomu tramvaje v obou směrech.
Na bicyklu dávám setsakra majzla, co se okolo děje. Nejprv čekuju tramvajáky za levým ramenem, pak sleduju auta ve dvou pruzích proti mě, pak ještě kouknu, jestli někdo z nich neodbočuje do Práčské, a teprve pak šlapu přes koleje ze Švehlovy do Práčské. Beru to širokým obloukem zprava, abych nechal dost místa autům, která me ještě v křižovatce předjíždějí zleva.